高三招飞成功后的待遇有什么

最近经常有小伙伴私信询问高三招飞成功后的待遇有什么相关的问题，今天，一起网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、通过民航招飞成为飞行员到底有多难？
• 2、高三招飞成功后的待遇有什么
• 3、招飞入校后淘汰下来的飞行（学）员怎么安排？

通过民航招飞成为飞行员到底有多难？

通过民航招飞成为飞行员难度极高，主要体现在 入门门槛高、学习成本高、竞争激烈 三大方面，具体如下： 一起网

一、入门门槛高：身体条件与资质要求严苛

民航飞行员需承担重大安全责任并应对空中突发事件，因此对申请者的身体条件、应急能力及资质有硬性要求：

• 身体条件 ：需通过严格的体检，包括视力（如裸眼视力不低于C字表0.1）、身高（通常要求168-187厘米）、体重、心血管功能、脊柱健康等多项指标。许多申请者因视力不达标、脊柱侧弯或血压异常等问题在初检阶段被淘汰。
• 资质要求 ：

  学历 ：需具备高中及以上学历。

  英语水平 ：需达到一定标准（如雅思5.5分或通过民航专业英语考试），以适应国际飞行通信需求。

  背景审查 ：无犯罪记录、无严重违纪行为，且需通过政审。

二、学习成本高：经济压力与时间投入巨大

• 公费与自费模式并存 ：

  公费学飞 ：航空公司承担飞行训练费用（约65-80万元），但学生需签订长期合同（通常10年以上），且培训期间薪资较低。

  自费学飞 ：需个人承担全部费用（65-80万元），对普通家庭构成沉重经济负担。许多申请者因无法承担费用而放弃。

图：飞行学员在模拟机中进行训练

• 时间成本 ：从理论学习到飞行实践，需经历2-3年系统培训，且需通过私照、商照、仪表等级等多阶段考核，任何一科挂科均需补考或延期毕业。

三、竞争激烈：多轮筛选与高考成绩双重考验

• 申请人数庞大 ：每年数万人报考，但录取率极低。以某航司为例，初检通过率约30%，复试通过率不足15%，最终录取率仅5%-8%。
• 多轮筛选流程 ：

  初检 ：身体检查、英语测试、心理测试。

  复试 ：全面体检、面试、体能测试（如平衡感、反应速度）。

  高考成绩 ：需达到当地一本线（满分750分地区通常需450分以上），且航校按成绩从高到低择优录取。

• 高考成绩权重高 ：即使通过前两轮考核，若高考分数未达标，仍可能被淘汰。部分航校要求高考英语单科成绩不低于90分。

替代方案：出国学飞成为新选择

若国内招飞落选，可考虑 加拿大航空学院飞行教练留学移民项目 ：

• 优势 ：

  门槛相对较低（如无需高考成绩，英语要求灵活）。

  提供工作机会，满足条件后可协助移民。

  培训体系与国际接轨，获得全球认可的飞行执照。

• 适用人群 ：经济条件允许、希望快速进入飞行行业或规划移民的申请者。

总结 ：民航招飞是“千军万马过独木桥”的选拔过程，需同时满足身体、资质、经济、学业等多重条件。若决心从事飞行事业，需提前规划、强化体能与英语能力，并做好备选方案。

高三招飞成功后的待遇有什么

高三招飞成功后的待遇主要包括以下几个方面 ：

1. 军校学员待遇 ：

   • 成功招飞后，学生将享受军校学员的待遇，包括学费全免、生活补贴等。

2. 飞行津贴与空勤伙食 ：

   • 在学习期间，学生还能获得飞行津贴，以及享受空勤伙食，即专门的飞行员伙食标准，确保营养与健康。

3. 特种装具待遇 ：

   • 学生将配备特种装具，以满足飞行训练的需求。

4. 学历与军衔待遇 ：

   • 成功培训后，学生将获得大学本科学历和学士学位，并授予副连职军官、空军中尉军衔，享受相应的军衔工资和定期增资待遇。

5. 国家承担学费与福利 ：

   • 从入校之日起，学生的学费将由国家全额承担，同时享受各种福利，如军龄计算、家庭军属待遇等。家庭可节省经费六至七万。

6. 转职与薪酬前景 ：

   • 对于有志于转行成为民航飞行员的学生，毕业后转职机会非常容易，且飞行员的薪酬水平极高，待遇和收入都极为可观。

7. 考察期与军籍 ：

   • 进入大学后，学生将经历三个月的考察期，合格者可取得学籍、军籍。从入校之日起计算军龄，享受军属待遇。

8. 津贴费递增 ：

   • 飞行学员在空军航空大学取得学籍、军籍后，津贴费将按年度递增，确保学生的生活质量。

综上所述，高三招飞成功后的待遇丰富多样，不仅涵盖了学习、生活、健康等多个方面，还为学生未来的职业发展奠定了坚实的基础。

招飞入校后淘汰下来的飞行（学）员怎么安排？

一起网(https://www.152677.com)小编还为大家带来招飞入校后淘汰下来的飞行（学）员怎么安排？的相关内容。

1. 近期，许多同学对于招飞入校后，若是在飞行学院或毕业后被淘汰的飞行（学）员如何安排表示好奇。通常情况下，除非飞行学员强烈要求退学或犯下重大过错，飞行学院不会因为生理、心理问题等不适合飞行的原因而让学生退学。
2. 对于在飞行学院淘汰的学员，一般会根据情况分流到本军种的其他军事院校，改学相关的军事专业。例如，空军勤务学院就曾接收淘汰的飞行学员，并让他们改学财务专业或战勤专业。
3. 飞行学员毕业后，若因各种原因停飞，如改装不成功或身体、心理原因，军队会根据实际情况进行安排。一般由政治机关与停飞飞行员进行谈话，征求其意见后，安排相应的工作。这些工作包括战勤参谋、训练参谋、政工干部、航材助理等职务。
4. 对于已经毕业的飞行员，他们在停飞后并不会立即转业。通常需要等待至少一两年时间，在此期间，他们可能会被分配到民航公司工作。许多原军转业的飞行员现在已成为民航的机长或教练。
5. 总的来说，除了因政治原因停飞的飞行（学）员，其他原因停飞的飞行员都是军队和国家的重要人才。他们的飞行技术和经验在关键时刻能够发挥巨大作用，如川航英雄机长刘传健所示。因此，充分发挥他们的潜力，加入民航也是为国家做出贡献。

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