成为飞行员一般有哪些途径？「养成生」、「大改驾」「大毕改」这些都是什么意思？

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本文目录一览：

• 1、成为飞行员一般有哪些途径？「养成生」、「大改驾」「大毕改」这些都是什么意思？
• 2、民航飞行员怎么报名
• 3、招飞是怎么回事？飞行员是军官还是战士待遇？

成为飞行员一般有哪些途径？「养成生」、「大改驾」「大毕改」这些都是什么意思？

成为飞行员主要有以下三种途径： 养成生、大改驾、大毕改 。

• 养成生 ： 一起网

  • 定义 ：通过航校的选拔，高考时直接被录取到飞行技术专业的学生。
  • 特点 ：经过四年的专业训练，以定向生的身份进入航空公司，成为飞行员。这是专为飞行梦想打造的通道。

• 大改驾 ：

  • 定义 ：本科大学生在发现现实与理想差距后，主动寻找飞行专业，通过面试和体检，转专业至飞行技术。
  • 特点 ：这是对传统飞行员选拔路径的突破，允许本科大学生在就读期间转行成为飞行员。

• 大毕改 ：

  • 定义 ：针对毕业后才意识到飞行梦想的大学生，他们可以通过应聘航空公司的招飞流程，接受专业培训，成为飞行员。
  • 特点 ：为毕业后的大学生提供了成为飞行员的新机会，需要经历公司的招飞流程和专业培训。

重点内容 ：无论选择哪种途径成为飞行员，都需要具备本科学历背景，这是民航局规定的硬性条件。因此，对于有志于飞行的朋友们来说，本科教育是通往蓝天不可或缺的通行证。

民航飞行员怎么报名

不同身份的人员报名民航飞行员的方式不同，以下是常见途径及报名方法：

养成生（高中生）

每年10月起，通过“中国民用航空招飞信息系统”或阳光高考网注册，填报“招飞申请组合”（院校 + 委培单位，如北航 + 国航），最终形成2个有效申请。基础条件为16 - 20周岁高中生，以男生为主；身高168 - 185cm（中飞院放宽至187cm），体重符合标准；裸眼视力E字表4.0以上，接受近视手术（术后满6个月），无色盲等；高考成绩不低于总分60%，限英语语种考生。之后经过初检、面试、心理测评、背景调查（政审）、高考填报提前批志愿，最后等待录取。

大改驾（普通专业大学在校生）

大二 / 大三时可参加招飞转飞行技术专业，补修理论和进行实操训练。需关注招飞信息，符合要求后报名参加招飞选拔流程，和养成生类似，但周期比养成生多1 - 2年，费用由航司承担，同样需签订服务协议。

大毕改（大学毕业生）

关注各航司招飞信息进行报名，通过招飞后接受1 - 2年脱产培训，适合错过高考但想转行的人群，费用由航司或自费（部分）。

自费生

自行承担65 - 80万培训费用，考取私照 / 商照后可自主应聘航司，无服务期限制，适合经济条件优越者。可先自行联系航校进行培训，培训合格获得相关执照后，再关注航司招聘信息进行应聘。

招飞是怎么回事？飞行员是军官还是战士待遇？

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我来给你一个详细解释：

1、通过“招飞”体检，考入空军飞行学院的学员，将来基本都能当上军队干部。因为虽然空军飞行学院的淘汰率很高，但被淘汰者也基本都被安排到地勤专业学习，将来毕业后成为空军地勤军官。只有个别实在太差劲，无法胜任任何职务的，才会被做退学退伍处理，当不上军官。这种情况是很少见的。

2、通过“招飞”体检，考入空军飞行学院的学生，身份就是“飞行学员”。他们的身份是国家现役军人，但没有军衔。当然，民航飞行学院的学生也被称为“飞行学员”，但他们是不会成为军人的。

3、通过“招飞”体检，考入空军飞行学院的学生，还不能被称为“飞行员”。要经过4年的学习，拿到本科文凭后，才能真正当上“飞行员”。空军飞行学院的学生毕业时，即授予空军中尉军衔，成为现役军官，当然也就拥有了军队干部的身份。

4、现在我军飞行员的招收途径只有两种：第一种是通过普通高考录取，也就是俗称的“普招”，基本每年高考都有（你所说的两种说法其实是一种）。第二种是在大学理工类学生中录取，这种录取方式比较少见，名额很少。

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