民航招飞英语口试题 多家航校将组织东方航空招飞选拔，史上最强面试复盘!

一起网小编给大家带来了民航招飞英语口试题 多家航校将组织东方航空招飞选拔，史上最强面试复盘!相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、高中生报考飞行员难？那这份攻略赶紧拿下！
• 2、多家航校将组织东方航空招飞选拔，史上最强面试复盘!
• 3、怎样通过大毕改成为一名飞行员？

高中生报考飞行员难？那这份攻略赶紧拿下！

高中生报考飞行员需完成 报名院校参加面试、开始飞行训练、获得飞行员执照 三个核心环节，具体流程及准备要点如下：

一、报名院校参加面试

• 选择专业飞行学校 ：需通过官方渠道（如院校官网、教育部门公示）了解学校的资质、课程安排及培训计划。优先选择具有国际认证（如IATA授权）或国内民航局认可的院校，例如加拿大航空学院（CAC）作为IATA授权培训中心，其课程符合国际标准，且坐落于温哥华这类气候适宜、空域资源丰富的城市，有利于训练。

• 提交报名材料 ：根据院校招飞简章要求，准备身份证、学历证明（高中在读证明或毕业证）、体检报告（需符合民航I类体检标准，如视力C字表0.7以上、无色盲色弱、血压正常等）、英语成绩（部分院校要求雅思5.5或托福80分以上）及其他补充材料（如竞赛获奖证明）。材料需真实完整，避免因信息错误导致审核失败。
• 通过面试考核 ：面试通常包括 身体初检 （身高、体型、肢体协调性等）、 心理测试 （抗压能力、反应速度、团队协作意识）及 英语口语交流 （考察基础沟通能力和专业术语理解）。建议提前模拟面试场景，针对常见问题（如“为何选择飞行员职业”“如何应对飞行中的突发情况”）准备回答，同时保持自信、礼貌的态度。

二、开始飞行训练

• 地面理论学习 ：涵盖航空动力学、气象学、航空法规、导航原理等基础知识。例如，需掌握不同云层类型对飞行的影响、国际民航组织（ICAO）的飞行规则、仪表读数与实际飞行参数的对应关系等。课程通常采用课堂讲授与模拟软件操作结合的方式，需完成阶段性考试（如每章节测试、期中期末综合考），成绩合格方可进入实操训练。

• 空中实操训练 ：

  单发/多发飞行 ：从单引擎飞机（如塞斯纳172）的基础操作（起飞、平飞、降落）开始，逐步过渡到双引擎飞机（如钻石DA42）的复杂机动（如发动机失效处置、单发着陆）。

  夜间飞行 ：学习在无自然光照条件下依赖仪表和地标导航，掌握夜间目视规则（如避免眩光、识别灯光信号）。

  仪表飞行 ：通过模拟器或真实飞行训练，完全依赖仪表数据（如高度表、姿态仪、航向仪）控制飞机，培养在低能见度（如云中飞行）时的空间感知能力。

  特技飞行 ：包括筋斗、横滚、急上升转弯等动作，提升对飞机极限状态的操控能力。训练中需严格遵守安全规范，如保持安全高度、避免过度应力。

三、获得飞行员执照

• 完成训练与考试 ：需积累至少 250小时飞行时间 （国内民航标准），包括100小时单发、50小时仪表、25小时夜间等。通过民航局组织的实践考试（口试+飞考），口试考察航空知识应用（如气象分析、故障处置流程），飞考则由考官在副驾驶位置评估操作规范性（如起飞姿态、降落触地速度）。

• 申请执照与就业 ：获得执照后，可申请国内航空公司（如国航、东航）或国际航司（如加拿大航空学院合作企业）的飞行员岗位。部分院校（如CAC）提供就业保障，例如其飞行教练项目学员毕业后可直接留校任教，或推荐至合作航司工作。工作满一年后，符合条件的学员可通过雇主担保移民加拿大，享受免费医疗、子女教育补贴等福利。

四、国内外院校选择建议

• 国内院校 ：如中国民航飞行学院、北京航空航天大学飞行学院，优势在于语言环境熟悉、文化适应快，但招生名额有限，竞争激烈（部分省份录取比例低于10:1）。
• 国外院校 ：如加拿大航空学院，优势在于训练资源丰富（温哥华年均飞行日超300天）、就业与移民政策明确（毕业工作满一年可申请移民），但需适应全英文教学、承担较高学费（约50-80万人民币/年，含培训、食宿等）。

关键提醒 ：报考飞行员需长期投入（从报名到获照约2-3年），且对身体条件要求严格（如脊柱侧弯、严重鼻炎可能被淘汰）。建议提前进行职业体验（如参加航空夏令营、模拟飞行课程），确认自身兴趣与适应能力后再决定报考。

多家航校将组织东方航空招飞选拔，史上最强面试复盘!

多家航校将组织东方航空招飞选拔，史上最强面试复盘

近期，华夏、春秋、吉祥、深航、奥凯等多家航校将联合组织东方航空的招飞选拔。为了帮助意向参加东航选拔的同学更好地准备，以下是对东航最新面试经验的详细复盘。

一、面试时间与地点

• 南航大面试 ：5月10日
• 民航大学面试 ：5月底

二、面试环节

1. 英语口试

• 形式 ：一个老师与你面对面交谈，英语发音标准。
• 内容 ：基础问题，如大学所学专业、大学生活中印象最深的一节课、选择飞行员职业的原因、飞行员职业对你的要求等。
• 建议 ：提前准备，临场发挥时不要背答案，语速可慢但尽量流利。此环节淘汰率较低。

2. 综合面试

• 形式 ：五个左右领导及招飞老师与你面对面交谈，五人一组。
• 内容 ：自我介绍（学校、专业），问题简单，不刁难。
• 建议 ：保持良好精神面貌，自信表达。

三、英语笔试环节

• 形式 ：电脑或手机作答，东航题库，一个半小时。
• 题型与难度 ：

  听力 ：75道题，分四部分。

  第一部分 ：根据对话选场景（图片选择），约15道，建议听一遍即过。

  第二部分 ：听短对话后答题，一段对话对应一个问题，约15道，难度四级左右，建议先看题再听。

  第三部分 ：听短对话完成2-3个问题，难度六级，约20道，涉及机长广播、机场通知等。

  第四部分 ：听短文答题，科普类或教授上课内容，每段对话对应3-4个小题，约25道，难度较大，建议多听一遍。

  阅读 ：八篇阅读，40道题，六级水平，涵盖范围广，包括专业词汇如“wings”等。

• 建议 ：英语是淘汰率最高的环节，需重点准备，平常学习中英语必须放在首位。

四、心理测试环节

• 形式 ：十个题型，两个小时，时间紧张。
• 易错题型 ：

  数字辨析 ：类似海航题型，需细心作答。

  数字记忆 ：给出一串数字，记住后逆顺序写出，数字类型多，考验记忆能力。

  空间旋转 ：判断不同角度下几何体是否相同，考察空间想象能力。

  判断飞机驾驶舱画面 ：判断从驾驶舱看到的画面，包括地平线倾斜、地面景色等，非常绕，需判断准确。

  重力感应驾驶飞机 ：通过重力感应移动平板到目标位置，考方向感知，目标位置变化，停留时间越长分数越高。

• 建议 ：心理测试有一定难度，需认真准备，看清题目再作答。

五、总结

东航招飞选拔面试环节众多，英语笔试和心理测试是淘汰率较高的环节。为了取得理想的选拔结果，建议同学们提前准备，重点加强英语能力和心理素质的训练。同时，注意保持良好的精神面貌和自信表达，在面试中展现出自己的最佳状态。

希望以上复盘内容能帮助同学们更好地准备东航招飞选拔，祝愿大家都能取得优异的成绩！

怎样通过大毕改成为一名飞行员？

一起网(https://www.152677.com)小编还为大家带来怎样通过大毕改成为一名飞行员？的相关内容。

通过大毕改成为飞行员需满足学历、年龄、身体、英语等条件，完成招飞流程并通过飞行执照考核 。具体如下：

一、满足基础条件

• 学历要求 ：需为非民航专业的全日制本科毕业生。

• 年龄限制 ：以当年招聘为例，95后为年龄底线，次年顺延至96后，以此类推；研究生学历可放宽两年。

• 身体条件 ： 一起网

  身高 ：底线为168cm或170cm（具体以航司要求为准）。

  体检初筛 ：面试时需通过身高、血压检测及严重体味检查。

  全面体检 ：需通过民航Ⅰ级体检合格证考试，涵盖眼科（视力、色觉）、外科（脊柱、四肢关节）、内科（血压、心率）等项目。

• 专业限制 ：国内121部航司通常不接受艺术、体育类专业毕业生。

• 英语能力 ：需持有CET-4证书或雅思5.0以上成绩。

二、了解公费学员政策

• 费用承担 ：航司全额支付飞行技术专业学费（通常约70-100万元）。
• 委培工资 ：培训期间航司发放生活补贴（具体金额因公司而异）。
• 合同绑定 ：需与航司签订长期劳动合同，服务期一般8-15年。

三、完成招飞流程

1. 报名与筛选 ：

   通过航司官网或招聘平台提交简历，附学历、英语证书等材料。

   航司根据条件初步筛选，通知合格者参加面试。

2. 面试环节 ：

   综合面试 ：考察逻辑思维、应变能力、团队协作及飞行职业认知。

   心理测试 ：通过计算机题库评估心理素质（如抗压能力、情绪稳定性）。

   英语口试 ：测试听力、口语表达能力（部分航司采用外教面试）。

3. 体检与背景调查 ：

   复检 ：通过初筛后需到指定机构进行全面体检（包括心电图、脑电图等）。

   政审 ：核查本人及直系亲属无犯罪记录，符合民航背景审查标准。

四、通过飞行执照考核

• 理论考试 ：

  私照（PPL）理论 ：涵盖航空法规、气象、导航等基础知识。

  商照（CPL）理论 ：深入学习飞行原理、性能计算、航图使用等。

  仪表等级（IR）理论 ：掌握仪表飞行规则、仪表进近程序等。

  航线运输驾驶员（ATPL）理论 ：综合考核航空管理、机组资源管理等高级知识。

  ICAO英语 ：通过四级以上考试，具备专业飞行英语沟通能力。

• 实践飞行 ：

  私照阶段 ：累计40小时飞行时间，掌握基本飞行操作。

  商照阶段 ：累计250小时飞行时间，完成单发、多发飞机训练。

  仪表等级 ：累计50小时仪表飞行时间，熟悉仪表飞行规则。

  高性能训练 ：在模拟机或真实高性能飞机上完成机型转换训练。

• 执照签注 ：

  通过所有考试后，获得私照、商照、仪表等级签注。

  累计1500小时飞行经历后，可申请航线运输驾驶员执照（ATPL）。

五、入职航司与机型改装

• 入职培训 ：通过航司新雇员培训，学习公司运行手册、安全程序等。
• 机型改装 ：在模拟机或真实飞机上完成机型理论、程序训练（如波音737、空客A320）。
• 跟班观察 ：作为副驾驶第二观察员（SO）积累航线经验。
• 放单飞行 ：通过航司检查后，以副驾驶身份执行航班任务。

六、持续职业发展

• 升级训练 ：

  副驾驶升级 ：从F1（第一副驾驶）逐步升级至F5（左座副驾驶）。

  机长训练 ：累计2700小时飞行经历后，通过机长升级理论、模拟机考核。

  教员资质 ：获得飞行教员执照，可从事飞行训练工作。

• 定期复训 ：每半年参加模拟机复训，每12个月完成航线检查，保持飞行技能。

注意事项

• 时间成本 ：从报名到成为副驾驶通常需2-3年，机长需5-8年。
• 淘汰风险 ：理论考试、飞行训练、体检等环节均存在淘汰可能。
• 行业波动 ：受经济周期、航司扩张计划影响，招聘规模可能波动。

以上就是一起网小编给大家带来的民航招飞英语口试题 多家航校将组织东方航空招飞选拔，史上最强面试复盘!，希望能对大家有所帮助。更多相关文章关注一起网：www.152677.com

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