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做近视手术还能当飞行员吗

2026-01-27 04:25:03 | 一起网

最近经常有小伙伴私信询问做近视手术还能当飞行员吗相关的问题,今天,一起网小编整理了以下内容,希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览:

做近视手术还能当飞行员吗

做近视手术还能当飞行员吗

近视手术后一般可以当飞行员,但需满足视力、手术方式、术前条件、术后恢复等多方面要求,且不同类型飞行员(民航/海军/空军)标准存在差异 。具体如下:

一、视力恢复要求
  • 民航飞行员 :双眼矫正视力需达1.0(对数视力表5.0),术后视力稳定无波动。
  • 海军飞行员 :2025年度要求术后裸眼远视力不低于1.0;2026年度要求裸眼远视力不低于C字表1.0(约E字表5.1)。
  • 夜间视力 :需通过暗室测试,无严重眩光、光晕等影响飞行安全的症状。
二、手术方式限制
  • 民航认可类型 :LASIK(准分子激光原位角膜磨镶术)、PRK(表面切削术)等, 禁止晶体植入类(如ICL)、放射状角膜切开术(RK)
  • 海军要求 :2025年度和2026年度均要求手术方式为 非制瓣式 (如全飞秒SMILE),禁止制瓣式手术(如传统LASIK)。
  • 空军限制 :明确不接受任何角膜屈光手术。
三、术前条件
  • 度数限制

    海军:术前近视≤400度,散光≤100度; 一起网

    民航:术前近视一般≤600度,散光≤200度。

  • 年龄要求 :海军招飞要求接受手术时年满18周岁。
四、术后恢复与并发症
  • 恢复期 :海军及民航均要求术后满6个月(部分国家民航要求12个月)。
  • 并发症禁忌 :无严重干眼症、角膜浑浊、角膜扩张等后遗症,角膜厚度需保留安全值以应对高空低压环境。
五、其他要求
  • 医疗记录 :海军需提供原始完整的术前检查、手术参数及术后复查记录;民航需提交手术证明及角膜地形图、眼压监测数据。
  • 特殊岗位限制 :夜间飞行岗位可能对术后眩光敏感度进行额外测试;高度近视患者若术后角膜过薄或出现并发症,可能受限。

需注意 :即使满足上述条件,部分军用航空岗位(如空军)或特定飞行任务可能因体检标准更严格而拒绝手术史者。建议术前详细咨询招飞单位或专业眼科医生,结合自身条件评估风险。

做近视手术还能当飞行员吗

做全飞秒激光可以报考飞行员吗

做全飞秒激光可以报考飞行员,但是空军飞行员不可以,民航飞行员是可以的。如需做近视手术推荐选择广州英华眼科。 【点击测试我适不适合做近视手术】

全飞秒的激光手术主要是利用激光技术把角膜削成一副像眼睛一样,放在眼角膜上,而眼内屈光手术是有晶状体眼的人工晶状体植入手术,还有透明晶状体,人工晶状体置换手术,相当于把这个隐形的眼镜放到人的眼睛里面。全飞秒激光手术,在治疗过程中一般不需要制作角膜瓣,可以进行不同深度的激光爆破,能够避开角膜曲率阻碍,达到精确定位治疗的作用,在治疗过程中也能够大程度的防止医源性的感染,降低手术的风险性。

想要了解更多关于全飞秒激光手术的相关信息,推荐咨询广州英华眼科。英华眼科门诊部可为普通患者提供日常门诊服务,为各企事业单位提供健康体检及VIP健康保健管理服务。门诊还可根据需要协调的医疗团队及先进的检验检查服务,足不出园,享受优质医疗服务交流。通过整合优质医疗资源,秉承技术优势,坚持高标准、严要求的原则,以一流环境、设备为广大患者朋友提供优质的医疗服务。

请问,做过全飞秒激光手术的,能当飞行员吗?

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空军飞行员不可以,民航飞行员是可以。原因:虽然视力矫正了,但是全飞秒手术后角膜变薄,眼球承受力变弱,无法应对飞行员将会面临的一些特殊情况,不要期望检查不出来做过激光手术,全飞秒手术虽然直接观察无法看出,但是在显微镜下很明显,无论多少年过去,依旧明显。如需做全飞秒手术推荐选择 广州希玛眼科 。

民航飞行员视力要求放宽:
最新《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》己在2017年9月10日正式实施。民航招飞体检将放宽对视力的要求,裸眼 远视 力由0.3放宽至0.1,且 近视 低于450度、远视低于300度的学员在经过激光手术后也允许报考飞行员。
旧规定是在2006年11月1号开始实施,当时规定:“任何一眼裸眼远视力应达到0.7或以上,双眼远视力应达到1.0或以上。如果任何一眼裸眼远视力低于0.了,但裸眼远视力不低于0.3,且 矫正视力 不低于1.0,且 屈光度 不超过士3.00D或 散光 两轴相差不应大于2.00D,也可视为合格。”

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