养成生的招飞体检到底有几次？（怎样才能当一名民航飞行员?）

最近经常有小伙伴私信询问养成生的招飞体检到底有几次？（怎样才能当一名民航飞行员?）相关的问题，今天，一起网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、养成生的招飞体检到底有几次？
• 2、怎样才能当一名民航飞行员?
• 3、民航招飞后不能飞行的怎样转专业

养成生的招飞体检到底有几次？

养成生的招飞体检流程大概 3-4次 ，具体次数因不同航空公司、航校及政策调整可能略有差异，各环节名称及内容如下：

• 初检（初筛）

  定义 ：对高三报考考生进行初步身体筛查，主要检查视力、色觉、身高、体重等基础项目，淘汰明显不符合条件者。

  执行方 ：由航空公司或飞行学校的航医或工作人员操作。

  附加内容 ：部分单位可能同步开展面试、心理测试、英语测试等综合评估。

  目的 ：提高后续正式体检效率，减少资源浪费。

• 复检（上站体检）

  定义 ：正式招飞体检环节，由民航专职体检医生依据《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定规范（MH/T 7013-2017）》进行全面鉴定。

  内容 ：涵盖内科、外科、眼科、耳鼻喉科、精神科等全科目检查，结论直接录入招飞体检系统，分为“合格”或“不合格”。

  重要性 ：决定考生是否具备继续参与招飞流程的资格。

• 高考后复查（部分单位已取消）

  定义 ：高考成绩公布后、录取前进行的补充检查，主要复查视力、体重、尿常规、血压等易波动项目。

  现状 ：因复检（上站体检）已覆盖核心指标，且考生身体状态在短期内变化较小，多数航空公司或航校已取消此环节。

• 入校复查（交叉体检）

  定义 ：大一新生入学后，由专家委员会组织的统一体检，同样依据MH/T 7013-2017标准执行。

  内容 ：与复检（上站体检）项目基本一致，但由不同医疗机构或医生团队操作，确保结果客观性。

  后果 ：若不合格，学生将无法继续攻读飞行技术专业，需根据学校规定转专业或退学。

流程逻辑与意义

1. 初检 通过粗筛减少无效投入；
2. 复检 作为核心环节，确保考生符合民航飞行员的生理与心理标准；
3. 高考后复查 （若存在）作为动态监控手段，应对考生考后身体状态变化；
4. 入校复查 通过交叉验证排除复检中可能存在的疏漏，最终锁定合格生源。

注意事项

• 实际流程可能因单位政策调整而简化（如取消高考后复查），需以具体招飞公告为准；
• 各环节均需严格遵循民航标准，任何一项不合格均可能导致淘汰；
• 体检结论具有权威性，但考生可通过申诉或复议机制维护权益（具体流程依单位规定）。

怎样才能当一名民航飞行员?

在当下中国成为一名民航飞行员途径如下：

1、民航飞行员养成生。

就是指在高中或者具体是高三第一学期，具体时间就是最近10月到11月，在这个期间，会有国家教育部和 中国民航局 共同组织本科飞行专业学生的提前批次录取选拔。而这个流程相对于其它录取，还是相对而言比较复杂的。

2、在第一种的基础上去学飞。

业内称之为“大改驾”，具体就是指在高考的时候，也填报了类似中国民航飞行学院或者中国民航大一类的民航高校，但本身不是 飞行技术专业 ，而是其它专业。

这个时候，一般学校会每年组织一批学生“大改驾”，大概流程也是和上面一样，报名、体检、心测、政审，全部通过后，相当于你是进行了一次“ 转专业 ”，只是这次是转到了飞行技术专业。

3、业内称之为“大毕改” 一起网

首先得大学毕业，这个时候，不论是在哪所大学，只要正常毕业取得 毕业证 ，都可以参加“大毕改”，只是这个时候大多数情况是由航空公司直接组织实施，所以不同的公司，对是一二本，还是三本大学，是理工科专业还是艺术类专业，都会做自己的具体限制，这个具体要看航空公司。

当然还有年龄。剩下的流程和“养成生”也差不多，报名，面试（ 重中之重 ），体检，心测，政审，去航校报道，开始学飞。毕业后回公司报道。

报考飞行员所需 身体素质

1、一般来说，飞行员的一生将会经历超过 60 次严格的体检，任意一次体检不通过都会让你的飞行生涯戛然而止；长期处在高压缺氧工作环境，生活不规律、昼伏夜出的工作特点都要求飞行员必须拥有一副过硬的身板。

2、保护好视力（虽然新的体检规定允许进行视力手术），经常保持锻炼但要避免运动受伤，维持一个健康匀称的身体是成为飞行员的基础。

民航招飞后不能飞行的怎样转专业

一起网(https://www.152677.com)小编还为大家带来民航招飞后不能飞行的怎样转专业的相关内容。

民航招飞后因故不能飞行的学生，可以通过以下几种方式转专业 ：

1. 进入与航空相关的领域 ：

   • 航空公司、飞机制造商及航空维修公司 ：这些领域依然与飞行紧密相关，但可能不涉及实际的飞行操作。
   • 安全培训和咨询 ：飞行员凭借丰富的飞行经验和专业知识，可以为航空公司或其他机构提供安全培训和咨询服务。

2. 转行进入其他行业 ：

   • 管理、咨询、销售 ：这些行业对专业技能的要求相对灵活，飞行员可以凭借其出色的沟通能力和团队协作精神，在这些领域找到新的职业机会。
   • 教育 ：飞行员可以将自己的飞行经验和知识传授给学生，成为飞行教练或航空领域的教师。

3. 继续深造学习 ：

   • 航空管理、飞行工程等相关专业 ：飞行员可以通过进一步学习，提升自己的航空知识和技能，为未来的职业发展打下更坚实的基础。
   • 跨专业学习 ：根据个人兴趣和职业规划，飞行员也可以选择与航空无直接关联但感兴趣的专业进行深造。

4. 创业或成为自由职业者 ：

   • 开设飞行学校 ：飞行员可以利用自己的飞行经验和资质，开设飞行学校或提供飞行培训服务。
   • 提供飞行服务 ：如私人飞行、航拍、空中观光等，成为自由职业者，灵活安排自己的工作时间和内容。

综上所述，民航招飞后因故不能飞行的学生拥有多种转专业和职业转型的选择。他们可以根据个人兴趣、职业规划以及市场需求，选择最适合自己的发展方向。

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