参加招飞初筛就被淘汰了怎么办？

今天一起网小编整理了参加招飞初筛就被淘汰了怎么办？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、参加招飞初筛就被淘汰了怎么办？
• 2、谈谈飞行员招聘中的大毕改&大改驾：千万不要上中介的当！
• 3、为什么艺术生不能参加民航招飞

参加招飞初筛就被淘汰了怎么办？

如果参加招飞初筛被淘汰，仍可通过分析淘汰原因、选择其他招飞路径或模式争取正式体检机会，具体需根据身份类型（高中养成生/大改驾）采取不同策略，且初筛淘汰不会留下官方不合格记录。 以下为具体解决方案：

一、高中养成生的应对策略

• 分析淘汰理由是否充分 ：若初筛淘汰理由不符合招飞单位公布的招飞条件或标准（如视力、身高、血压等指标误差），可向原招飞单位提出申诉，要求复核结果并争取正式上站体检资格。
• 变更招飞单位 ：若自身身体条件符合其他招飞单位的要求（如不同航空公司或航校的招飞标准存在差异），可直接报名其他单位的招飞项目，重新参加初筛或直接进入正式体检环节。
• 选择定点招飞模式 ：定点招飞通常由民航局指定的体检机构直接组织，无初筛环节。需提前与目标招飞单位确认是否接受定点招飞结果，确认后可直接报名参加。

二、大改驾学生的应对策略

• 更换航空公司 ：若因初筛或不合格记录被某航空公司拒绝，可申请其他航空公司的招飞项目，但需确保自身条件符合新公司的招飞标准（如年龄、学历、飞行经历等）。
• 参加航校招飞体检 ：部分航校独立组织招飞体检，无初筛环节，可直接报名参加。通过后通常可进入航校培养体系，后续再对接航空公司。
• 选择定点招飞模式 ：与高中养成生类似，大改驾学生也可通过定点招飞绕过初筛。需提前与目标航空公司确认是否承认定点招飞结果，避免后续流程受阻。

三、初筛淘汰的共性注意事项

• 无官方不合格记录 ：初筛淘汰不会在民航招飞体检系统留下记录，不影响后续报名其他招飞项目。但部分招飞单位可能内部留存淘汰信息，需在报名时主动咨询确认。
• 提前确认招飞标准 ：不同单位对身高、视力、血压等指标的要求可能存在差异（如部分单位允许矫正视力，部分要求裸眼视力），报名前需仔细核对目标单位的招飞简章。
• 关注身体条件变化 ：若初筛因临时身体状况（如感冒、疲劳导致血压偏高）被淘汰，可调整身体状态后重新报名其他单位的招飞项目。

四、特殊情况处理

• 申诉流程 ：若认为初筛结果存在误判（如设备误差、操作不规范），需在淘汰后尽快联系招飞单位，提交书面申诉材料（如医院体检报告、过往健康证明等），争取复核机会。
• 心理调适 ：招飞淘汰可能引发焦虑情绪，需理性看待初筛结果——初筛淘汰不等于完全丧失飞行职业机会，通过调整策略仍可能实现目标。

总结 ：初筛淘汰并非终点，需根据身份类型选择申诉、更换单位或定点招飞等路径，同时注意核对招飞标准、确认记录留存情况，并保持身体状态监测，为后续报名做好准备。

谈谈飞行员招聘中的大毕改&大改驾：千万不要上中介的当！

大毕改和大改驾是飞行员招聘中的两种途径，选择时需谨慎，避免被中介误导，建议优先通过航空公司正规渠道参与。

• 大毕改 ：

  定义 ：即大学毕业生改学飞行驾驶，主要面向已完成非飞行专业大学本科学业的学生。航空公司通过此类项目选拔人才，送至航校进行飞行技术培训，学员毕业后直接进入航空公司工作。

  特点 ：

  正规性 ：由航空公司主导，与正规航校合作，培训流程符合民航局（CAAC）规定。

  保障性 ：学员完成培训后，通常能直接进入航空公司，无需自行寻找就业机会。

  经济性 ：部分航空公司会提供培训贷款或奖学金，减轻学员经济负担。

  案例 ：文中提到的学弟通过中介自费学飞后，因未走CAAC备案流程，执照无法在国内转换，最终不得不重新参加航空公司的大毕改项目，浪费了时间和金钱。

• 大改驾 ：

  定义 ：即大学在校生改学飞行驾驶，主要面向已完成部分大学学业的学生。学员需从原专业转出，进入飞行技术专业学习，毕业后成为飞行员。

  特点 ：

  早期介入 ：学员在大学期间即可转入飞行专业，提前接受系统培训。

  竞争激烈 ：由于招生名额有限，对学员的身体条件、学业成绩等要求较高。

  就业前景 ：与大毕改类似，学员毕业后通常能直接进入航空公司工作。

  现状 ：目前大改驾项目在国内已逐渐减少，部分航空公司已停止此类招生。

• 中介风险 ：

  虚假承诺 ：中介常以“包介绍、包安排”为诱饵，吸引学员自费学飞，但实际无法保证就业。

  执照问题 ：自费在国外取得的飞行执照，若未通过CAAC备案和培训课程，无法在国内转换，导致学员需重新学习。

  经济损失 ：自费学飞费用高昂，若无法顺利就业，学员将面临巨大经济损失。

• 建议 ：

  优先选择正规渠道 ：如有志于成为飞行员，建议优先参加航空公司的大毕改项目，避免通过中介或培训机构委培。

  了解政策 ：在决定学飞前，需充分了解国内招飞政策，包括学历要求、身体条件、培训流程等。 一起网

  考虑现实因素 ：目前国内航空市场饱和，未来几年飞行条件可能不乐观，学飞途中还需面对淘汰率等问题，需做好充分准备。

为什么艺术生不能参加民航招飞

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答：
首先现在民航在高中招飞很少，有也是自费居多，其次你已经参加艺考，明年马上高考可能高中招飞的时间已经过了，再次现在民航招飞主要侧重大改驾，就是针对统招本科大学大二和应届毕业生来招，所以说你想成为民航飞行员得先考上大学再说，而且民航改驾是要招理工科的，但也不是那么严格。

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